Otomobil tampon ve enjeksiyon kalıplama
Kısa Açıklama:
Tampon, arabanın önünde ve arkasında bulunur. Bir arabanın tamponu normalde plastik enjeksiyon kalıplamadan yapılır.
Otomobil tamponBir otomobilin ön ve arka uçlarını koruyan, dış darbeleri emen ve azaltan bir yapıdır. Yıllar önce, otomobillerin ön ve arka tamponları çelik plakalarla kanal çeliğine damgalanmış, çerçevenin uzunlamasına kirişleriyle perçinlenmiş veya kaynaklanmış ve gövdeyle çok çirkin görünen büyük bir boşluk bırakılmıştır. Otomobil endüstrisinin gelişmesi ve mühendislik plastiklerinin otomobil endüstrisinde yaygın olarak uygulanmasıyla birlikte, önemli bir güvenlik aracı olarak otomobil tamponu da inovasyona doğru yol alıyor. Günümüzün otomobil ön ve arka tamponları yalnızca orijinal koruma işlevini sürdürmekle kalmıyor, aynı zamanda vücut şekli ile uyum ve bütünlük peşinde koşuyor ve kendi hafifliklerinin peşinde. Otomobillerin ön ve arka tamponları plastikten yapılmıştır. İnsanlar bunlara plastik tampon diyor.
Otomobil için ön plastik tampon
Araba için arka plastik tampon
Plastik tampon ve enjeksiyon kalıbı
Otomobil tamponunun bileşimi
Genel otomobillerin plastik tamponu üç bölümden oluşur: dış panel, yastıklama malzemesi ve çapraz kiriş. Dış panel ve yastıklama malzemesi plastikten yapılmıştır ve çapraz kiriş, U-şekilli oluklar oluşturmak için soğuk haddelenmiş levha ile damgalanmıştır; dış plaka ve yastıklama malzemesi çapraz kirişe tutturulmuştur.
Otomobil ön tamponunun bileşimi
Otomobil arka tamponunun bileşimi
Otomobil tamponu için enjeksiyon kalıbının özelliği
Otomobil tamponu plastik parçaları için iki tür ayırma vardır: dış ayırma ve iç ayırma. Otomobil tamponlarının her iki tarafındaki tüm geniş alan tokaları için harici veya dahili tip kullanılabilir. Bu iki ayırma yönteminin seçimi, esas olarak nihai müşteri otomobil ana motor fabrikası için tampon gerekliliğine bağlıdır. Genel olarak, Avrupa ve Amerikan otomobilleri çoğunlukla iç ayırma teknolojisini benimserken, Japon otomobilleri çoğunlukla dış ayırma teknolojisini kullanır.
İki tür ayırmanın kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Dış ayırma tamponlarının, ayırma hatlarıyla uğraşması ve işleme prosedürlerini artırması gerekir, ancak harici olarak ayırma tamponlarının maliyeti ve teknik zorluğu, dahili ayırma tamponlarından daha düşüktür. İç ayırma tamponu, tamponun görünüm kalitesini sağlayan ve plastik parçaların işleme sürecini ve maliyetini azaltan ikincil ray değiştirme kontrol teknolojisi sayesinde tamponun içine mükemmel bir şekilde enjekte edilebilir. Ancak dezavantajı, kalıbın maliyetinin yüksek olması ve kalıbın teknik ihtiyacının yüksek olmasıdır, yüksek kaliteli görünümü nedeniyle orta ve üst sınıf otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Otomobil tampon malzemesi
Günümüzde otomobil tamponu çoğunlukla metal yerine enjeksiyon kalıplama ile PP modifiyeli malzemeden yapılmaktadır.
Tamponun boyutu çok büyük olduğu için, tamponun uzunluğu genellikle 1 metreden, enjeksiyon kalıbının boyutu ise genellikle 2 metreden fazladır. Yapımı uzun süren enjeksiyon kalıplarını yapmak için büyük takım tezgahlarına ihtiyaç vardır. 1500 tondan fazla kapasiteye sahip büyük plastik enjeksiyon makineleri de küçük bir yatırım olmayan parça üretimi için kullanılmaktadır.
Mestech, müşterilere plastik kalıp yapımı ve otomobil parçalarının enjeksiyon üretimi sunmaktadır. Tampon enjeksiyon kalıbı veya enjeksiyon üretimi yapmanız gerekiyorsa lütfen bizimle iletişime geçiniz.
