Otomobil abajur enjeksiyon kalıplama
Kısa Açıklama:
Plastik enjeksiyon kalıplama genellikle otomobil abajurunda kullanılır. Lamba, otomobilin önemli bir bileşenidir. Otomobil abajuru, otomobildeki en hassas enjeksiyon kalıplama parçalarından biridir. Otomobil abajur enjeksiyon kalıplama çok önemlidir
Lambalar bir otomobildeki önemli bileşenlerdir. Otomobil abajuru, otomobillerde en hassas enjeksiyon kalıplama parçalarından biridir. Otomobil abajurunun enjeksiyon kalıplaması özel bir öneme sahiptir.
Lamba otomobildeki sinyal, aydınlatma ve gösterge sistemidir ve otomobilde önemli bir sistemdir. LED fitilin dışında, abajur, lamba tutucusu ve muhafazanın tümü enjeksiyon kalıplı parçalardır.
Günümüzde otomobil üretim endüstrisi oldukça gelişmiştir. Lambanın şekli tüm otomobilin şekline uyar ve güzel ve zarif görünümü vurgular. Bu tür karmaşık şekilli abajurlar cam malzeme ile yapılamaz. Yeni plastik polikarbonat PC'nin (polikarbonat) ortaya çıkışı, ışık geçirgenliği, güç, tokluk ve hava koşullarına dayanıklılık gereksinimlerini karşılar. Bu nedenle, PC enjeksiyon kalıplama otomobil abajuru, otomobil endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Lamba tutucusu ve lamba yuvası dış parça değildir. Genellikle, abajurdan daha düşük gereksinimler gerektiren PP + TD20 kullanılır. Burada odak yok.
Otomobil lambaları temel olarak aşağıdaki türleri içerir:
Kafa lambaları
Kuyruk lambaları
Park lambaları
Sis lambaları
Yan işaret lambaları
3RD fren lambaları
Tavan lambaları
Kapı aynası lambaları
Spot lambalar
Yardımcı lambalar
Gündüz farı
Yedekleme / revize lambaları
Kamyon için otomotiv lambaları
Motosikletler için otomotiv lambaları
Otomobil Lambaları ve Plastik Parçalar
Otomobil lambasının kendisi karmaşık bir şekle, mükemmel bir görünüme sahiptir ve uzun bir süredir maruz kalmıştır. Özellikle bazı yüksek kaliteli abajur kalıplarının enjeksiyon basınç süresi çok yüksektir. Aynı zamanda, abajur uzun süre maruz kaldı. Enjeksiyon kalıplama için renkli toz, iyi ışık geçirgenliği için yüksek dereceli şeffaf toz. Polikarbonat, yüksek sertliğe, yüksek mukavemete, yüksek tokluğa, iyi anti-ultraviyole ışık geçirgenliğine, yaşlanma önleyici etkiye sahiptir, bu nedenle abajur, uzun kullanımdan sonra hala iyi renk şeffaflığı ve mekanik mukavemet sağlar.
* Otomobil abajur tasarımı ve kalıp tasarımı hakkında bilmeniz gereken iki ipucu
1). Otomobil abajuru çok hassas bir parçadır. Montaj boyutu, görünüm şekli, yüzey kalitesi ve optik özellikler konusunda yüksek gereksinimleri vardır. Bu, abajur tasarımı, malzeme seçimi, kalıp malzemesi yapısı, kalıplama teknolojisi ve enjeksiyon teknolojisi için yüksek gereksinimlere sahiptir. Kalıp tasarımında, otomobil abajurunun yapı tasarımı kalıp akışı ile analiz edilmeli ve yapı, kalınlık değişimi ve mantıksız yapıdan kaynaklanan büzülme, kenetlenme ve deformasyonu önlemek için optimize edilmelidir.
2) Abajurun enjeksiyon kalıbı, sabit boyut, yüksek sertlik, aşınma direnci ve korozyon direncine sahip çeliği benimsemeli ve sertleştirme işlemi ve ayna kaplaması yapmalıdır. Sıcak yolluk veya sıcak yolluk sistemi, enjeksiyon kalıplarının yapıştırılmasında sıcaklık, füzyon hattı ve stres deformasyonu gibi enjeksiyon kusurlarını ortadan kaldırmak için kullanılır.
Otomobil abajurları yapmak için neden PC'yi seçiyoruz?
Hemen hemen tüm otomobil abajurları PC enjeksiyon kalıplamadan yapılmıştır. PC plastikleri iyi şeffaflığa, iyi bir mukavemete ve tokluğa ve akrilikten daha iyi anti-ultraviyole kabiliyetine sahiptir, yaşlanmaya, sararmaya ve solmaya karşı kolay değildir.
Çift araba sis abajur
Otomobil yan işaret lambası
Otomobil kuyruk abajuru
Otomobil park abajuru
* Otomobil abajurunun enjeksiyon kalıplaması hakkında bilmeniz gereken altı ipucu
1). Otomotiv abajurları için özel enjeksiyon kalıplama makinesi önerilir. Birkaç malzeme veya renk paylaşılıyorsa, saf renk çıkana kadar enjeksiyon kalıplama makinesini temizleyin. En az 25kg hammadde gereklidir.
2). Enjeksiyon kalıplama makinesi en iyi şekilde kapatılır, toz ve çeşitli eşyalar kalıba girerek çiziklere ve yabancı cisimlere neden olur, siyah noktalar çok zahmetlidir ve kalıp parlatma da zahmetlidir.
3). PC, güçlü elektrostatik adsorpsiyona sahiptir, bu nedenle elektrostatiği ortadan kaldırmak için elektrostatik bir tabanca ile donatılması gerekir.
4). Pas önleyici madde ve küf temizleyici seçimi çok önemlidir. Yağlı tercih etmeyin, kuru seçin
5). PC malzemeleri, akışkanlık ve renk kararlılığı markasını seçmelidir.
6). PC'nin 4 saat 120 derece nem alma ve kurutmaya ihtiyacı vardır.
* Otomobil plastik abajurlarının yüzey işlemi:
Otomobil lambalarının vakumlu alüminasyonu ve yüzey püskürtmesinin iki ana yüzey işlemi vardır.
1). Plastik parçaların yüzeyine bir alüminyum tabakasının kaplanması, plastik parçalara belirli bir metal doku kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda ışık kaynağının yaydığı ışığı bir ayna gibi yansıtır. Bu nedenle otomotiv lamba imalat endüstrisinde vakumlu alüminyum kaplama uygulaması çok yaygındır.
2). Yüzey püskürtme: esas olarak otomobil far kapağının yüzey işlemi için.
① Sert boya: Otomobil far kapaklarının çoğu PC malzemelerinden yapılmıştır. PC abajurunun yüzeyi kalıplandıktan sonra çok yumuşaktır ve tırnakla belirgin izler bırakılabilir. PC abajurunun dış yüzeyine bir kat sert boya püskürttükten sonra yüzey sertleşir ve bu hafif çizikleri önleyebilir.
② Buğulanmaya karşı kaplama: Abajurun içine buğulanmayı önleyici kaplamanın püskürtülmesinin amacı, abajurun iç yüzeyinin gerilimini artırmak, küçük su damlacıklarını bir su filmi tabakasına dönüştürmek, ışığın sapmasını azaltmak ve sisin üzerindeki etkisini azaltmaktır. lambaların ışık dağılımı.
Mestech, uzun yıllardır kendimizi otomobil lambaları ve diğer ilgili parçaların tasarımına, üretimine ve enjeksiyon kalıplarına adamıştır. Lütfen bizimle iletişime geçin.
Kuyruk lambası gölgesi için kalıp
