Otomobil için enjeksiyon kalıbının yapısal özellikleri

Otomotiv endüstrisinin hızlı gelişimi, otomotiv kalıp endüstrisinin arkasındadır. Yeni bir arabada, otomotiv iç ve dış dekorasyon için binlerce otomotiv donanım kalıbı ve yaklaşık 500 plastik kalıba ihtiyaç duyulmaktadır, bu nedenle otomotiv kalıplarına büyük talep vardır.

 

Otomobil endüstrisinin refahının arkasında, Çin'de endüstrinin anası ve Japonya'daki zengin topluma girmenin kaynak gücü olarak adlandırılan otomobil kalıp endüstrisi var. Batı gelişmiş ülkelerinde, Alman küfüne fayda artırıcı denir. Çin'in kalıp endüstrisi yaklaşık yarım yüzyıldır gelişmiştir. Özellikle reform ve açılıştan bu yana Çin'in kalıp endüstrisi dünyanın ileri düzeyine ulaştı. Otomotiv kalıpları alanında, Çin'in otomotiv kalıp işletmeleri, toplam Çin kalıp endüstrisinin yarısından fazlasını oluşturdu ve yükselmeye devam ediyor. Gelecekte daha fazla otomotiv ürününün üretileceği ve otomotiv kalıplarının geliştirilmesinin daha hızlı ve daha hızlı olacağına inanılıyor.

 

Otomobil İçin Enjeksiyon Kalıbının Yapısal Özellikleri

1. Otomobiller için birçok büyük kalıp vardır;

Otomobil parçaları, elektronik ve elektrikli ürünlerde yaygın olarak kullanılan plastik parçalara göre hacim ve boyut olarak çok daha büyüktür. Arabalarda tamponlar, gösterge panelleri ve kapılar gibi. Bu nedenle kalıbın boyutları ve hacmi de çok büyüktür.

 

2. Karmaşık şekil

Boşluk ve çekirdek üç boyutludur: plastik parçanın dış ve iç şekli doğrudan boşluk ve çekirdek tarafından oluşturulur.

Bu karmaşık üç boyutlu yüzeylerin, özellikle boşluğun kör delik yüzeyinin işlenmesi zordur. Geleneksel işleme yöntemi benimsenirse, sadece yüksek teknik seviyede çalışanlar, birçok yardımcı aparat, birçok alet değil, aynı zamanda uzun işleme döngüsü gerektirir.

 

3. Yüksek hassasiyet;

Yüksek hassasiyet ve yüzey kalitesi gereksinimleri, uzun hizmet ömrü gereksinimleri: bir kalıp genellikle bir dişi kalıp, bir erkek kalıp ve bir kalıp tabanından oluşur, bazıları ayrıca birden fazla montaj modülü parçası olabilir. Üst ve alt kalıbın kombinasyonu, uç ve boşluk kombinasyonu vardır ve modüllerin kombinasyonu yüksek işleme hassasiyeti gerektirir. Şu anda, genel plastik parçaların boyutsal doğruluğunun 6-7, yüzey pürüzlülüğü Ra 0.2-0.1 olması gerekiyor.μ m, karşılık gelen enjeksiyon kalıp parçalarının boyutsal doğruluğunun it5-6 olması ve yüzey pürüzlülüğünün Ra 0.1 olması gerekir. μ m veya daha az. Lazer disk kayıt yüzeyinin yüzey pürüzlülüğü 0.02-0.01 olmalıdırμ Kalıbın yüzey pürüzlülüğünün 0.01'den az olmasını gerektiren ayna işleme seviyesinin m'si μ M.

 

4. Uzun hizmet ömrü.

Verimliliği artırmak ve maliyeti düşürmek için uzun ömürlü enjeksiyon kalıbı gereklidir. Şu anda, enjeksiyon kalıbının hizmet ömrü genellikle 1 milyondan fazla kez gerektirir. Hassas enjeksiyon kalıbı için, büyük rijitliğe sahip kalıp tabanı kullanılacak, kalıbın kalınlığı artırılacak ve kalıbın basınç altında deforme olmasını önlemek için destekleyici kolon veya koni konumlandırma elemanı artırılacaktır. Bazen iç basınç 100 MPa'ya ulaşabilir. Ejeksiyon cihazı, ürünlerin deformasyonunu ve boyutsal doğruluğunu etkileyen önemli bir faktördür, bu nedenle kalıptan çıkarma işlemini tekdüze hale getirmek için ideal çıkarma noktası seçilmelidir. Yüksek hassasiyetli enjeksiyon kalıbının yapısında, çoğu, kalıp parçalarının işleme doğruluğunun ve değiştirilebilirliğinin büyük ölçüde iyileştirilmesini gerektiren birleştirme veya tam birleştirme yapısını benimser.

 

5. Uzun süreç akışı ve sıkı üretim süresi:

Enjeksiyon parçaları için, çoğu diğer parçalarla eşleşen eksiksiz ürünlerdir ve çoğu durumda, diğer parçalarda tamamlanmış olup, enjeksiyon parçalarının listelenmesini beklemektedir. Ürünlerin şekil veya boyut doğruluğu için yüksek gereksinimlerden ve reçine malzemelerinin farklı özelliklerinden dolayı, kalıp imalatının tamamlanmasından sonra, kalıbı tekrar tekrar test etmek ve değiştirmek gerekir, bu da geliştirme ve teslimat süresini çok yapar. sıkı.

 

6. Farklı yerde tasarım ve imalat

Kalıp imalatı nihai amaç değildir, ancak ürün tasarımı kullanıcı tarafından ortaya konmaktadır. Kullanıcının ihtiyacına göre kalıp üreticileri kalıp tasarlar ve üretirler ve çoğu durumda ürünlerin enjeksiyon üretimi de diğer imalatçılarda yapılır. Bu sayede ürün tasarımı, kalıp tasarımı ve imalatı ile ürünlerin üretimi farklı yerlerde gerçekleştirilmektedir.

İhtisas iş bölümü, dinamik kombinasyon: kalıbın üretim partisi küçüktür, genellikle tek parça üretimine aittir, ancak kalıp, kalıp tabanından yüksüğe kadar çok sayıda standart parçaya ihtiyaç duyar, bu da yalnızca tamamlanamaz ve tamamlanamaz. tek bir üretici ve üretim süreci karmaşıktır ve ortak ekipman ve sayısal kontrol ekipmanının kullanımı dengesizdir.

Otomobil Enjeksiyon Kalıp Tasarımının Teknik Temel Noktaları

1. Enjeksiyon kalıplama parçalarının tasarımı:

(1) Dahili yazım teknolojisi sıklıkla kullanılır

(2) Genellikle entegre bir yapı benimsenir. .